李先生在购买新车时，受到4S店销售人员的误导，以为自己能够领取1.5万元的国家补贴。李先生表示，自己之所以决定更换新车，主要就是看中了这一补贴政策。近期，他向媒体反映了自己的困惑和不满。
据李先生回忆，今年5月中旬，他在三桥德业兴鸿的别克4S店挑选了一款新车。购车前，他多次询问销售人员自己是否符合国补资格。为此，他还提交了自己的机动车登记证和行驶证，这些文件清楚地标记了旧车的转让登记日期为2025年4月25日，销售人员审核后却告知没有问题。此外，李先生还提交了一份4S店提供的文件，上面列出了包括国补在内的几种补贴，这也是他认为自己有资格申请补贴的重要依据。
在提车并完成尾款支付后，李先生前往朋友推荐的报废机构注销旧车。令他意想不到的是，工作人员告知他，申请国补有严格的条件，其中之一是旧车必须在2025年1月8日前登记在他名下。然而，他的旧车登记时间显然在这一日期之后，导致他毫无资格领取补贴。李先生对此感到震惊，随即去4S店询问情况。
自5月18日以来，李先生与该4S店多次沟通，双方的观点始终无法达成一致。销售人员表示，他们仅仅是收集资料用于审核厂家补贴，而并非核实国补资格。对此，李先生感到非常愤怒，认为销售人员在明知他不符合国补条件的情况下，仍然模棱两可，导致自己遭受损失。
4S店的宋经理则表示，责任在于消费者未能自行确认相关政策细则。他强调，国补政策是公开的，消费者有责任主动了解相关信息。李先生对此并不认可，指出无论在哪里报废，最后都需要一张报废证明申请补贴，车辆过户时间不合格是客观事实。宋经理随后表示，门店并非故意欺骗顾客，纠纷的出现只是个案。
李先生坚持自己的诉求，表示4S店应全额赔偿他因为无法申请国补而产生的损失，或者为他办理退车手续，解除购车合同。如今，他已向法院提起诉讼。而4S店亦表示，他们已准备好进行应诉。对于李先生提出的和解方案，门店愿意承担一半的损失，但遭到拒绝。
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